मुंबई–अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए विद्युतीकरण कार्य ने पकड़ी रफ्तार
गोरखपुर। 508 किलोमीटर लंबे मुंबई–अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर पर सिविल निर्माण एवं ट्रैक बिछाने के कार्यों की तीव्र प्रगति के साथ-साथ विद्युतीकरण कार्य भी तेज़ी से आगे बढ़ रहा है। भारत में अपनी तरह का पहला हाई-स्पीड रेलवे विद्युतीकरण MAHSR कॉरिडोर को एक उन्नत 2×25 kV ओवरहेड ट्रैक्शन सिस्टम से लैस किया जा रहा है, जो दुनिया भर में हाई-स्पीड रेल के लिए इस्तेमाल होने वाली सबसे आधुनिक रेलवे विद्युतीकरण तकनीकों में से एक है। यह तकनीक भारत में पहली बार शुरू की जा रही है और इसे खासतौर पर उन ट्रेनों के ल
गोरखपुर। 508 किलोमीटर लंबे मुंबई–अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर पर सिविल निर्माण एवं ट्रैक बिछाने के कार्यों की तीव्र प्रगति के साथ-साथ विद्युतीकरण कार्य भी तेज़ी से आगे बढ़ रहा है। भारत में अपनी तरह का पहला हाई-स्पीड रेलवे विद्युतीकरण MAHSR कॉरिडोर को एक उन्नत 2×25 kV ओवरहेड ट्रैक्शन सिस्टम से लैस किया जा रहा है, जो दुनिया भर में हाई-स्पीड रेल के लिए इस्तेमाल होने वाली सबसे आधुनिक रेलवे विद्युतीकरण तकनीकों में से एक है। यह तकनीक भारत में पहली बार शुरू की जा रही है और इसे खासतौर पर उन ट्रेनों के ल
Source: Tarun Mitra
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